ランキング2022 CRF250L MD38 ステアリングステム アンダーブラケット 純正 サスペンション

4/ 5stars

純正の足回りからスプリング交換です。 路面の凹凸で乗り心地がひどかったのが改善されました。 純正よりも乗り心地がよくなり走行性能も向上しました。 高速コーナーで少し柔らかい印象ですが純正より踏ん張ってくれます。 ショップも丁寧な対応でした。

5/ 5stars

スタッフの対応が最高でした。また機会があれば、お願いいたします

4/ 5stars

2インチアップ 185-85-16 走行距離95000ｋｍです。ジャダーストップフルキットを取り付けていましたが、最近またジャダーが出だしたので購入してみまた。装着してまだ５０ｋｍぐらいしか走行していませんので抑えられたかどうかは判りませんが、不快なハンドルのブルブルは確実に軽減しています。ハンドルの重さはそれほど気になりません。戻りが少し遅いぐらいです。 一万円そこそこの商品で体感できるので非常に満足しています。あとは耐久性ですね。

5/ 5stars

いい感じで、車高が下がって自分が思ったとおりでした。

4/ 5stars

【デザイン】白色がかっこいいです 【取り付けやすさ】ディーラーに取り付けてもらったので不明 【乗り心地】格段に良くなりました 【コーナリング】車高が上がった分ロールはしますが、安定しています 【耐久性】長持ちすることを願います 【その他】

5/ 5stars

注文翌日には商品到着 早くて満足しています

3/ 5stars

4日に購入して9日に到着しました。装着するのはまだまだ先になりそうですが、納期に関しては大満足です。装着後再度レビュー出来たらします。

5/ 5stars

後期型のVer.Rへの装着です。下がり具合はメーカー計測値通りです。前後純正フェンダーアーチのサイズの違いにより、フロントの方が車高が高く見えます(タイヤとの隙間が多い)。しかし、純正車高よりは確実に下がってますし、段差や雪道でも心配いらない車高になります。オールシーズン・オールシチュエーション対応のダウンサスだと思います。乗り心地も純正よりグッド！スポーツカーらしい適度な硬さ。心地よい硬さです。純正とは別物の低さを求めるならオススメしません。純正チックに、どんな道路環境にも対応して欲しい、そんな人にピッタリですね。ヤンチャではなく、大人な低さです（≧∇≦）写真はダウンサスへ交換した後の205/50R16と205/40R18タイヤを履いた姿です。

4/ 5stars

注文番号:242512-20150309-0132728306 DA64Vにこのショートバンプラバーを装着しました。バンプタッチが軽減し、乗り心地が少し良くなりました。

5/ 5stars

商品は届きましたが、箱の中にサスがむき出しで入っているので、せっかくのロゴも 削れてしまっていました。納車がまだなので、取り付けができないのでとりあえず星3つにしておきます。

4/ 5stars

夫が購入。彼は昭和62年式のジムニーの乗り心地を良くするのに必死です。